À la une sur Vroom cette semaine : l'usine qui fabrique les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval a été mise à l'arrêt, le Tesla Model Y se voit décerné le titre de voiture électrique la moins polluante et la Suisse envisage d'abaisser à 80 km/h la vitesse sur autoroute. Cupra Raval et VW ID. Polo : l’usine s’arrête,
À la une sur Vroom cette semaine : l’usine qui fabrique les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval a été mise à l’arrêt, le Tesla Model Y se voit décerné le titre de voiture électrique la moins polluante et la Suisse envisage d’abaisser à 80 km/h la vitesse sur autoroute.
- L’usine de Martorell a suspendu, du 23 au 26 octobre 2026, la production des VW ID. Polo et Cupra Raval par manque de cellules de batterie fournies par PowerCo.
- La Cupra Raval affiche environ 51 000 commandes et l’ID. Polo près de 40 000, illustrant une demande massive qui met la montée en cadence sous tension.
- Ce manque de cellules est devenu un goulot d’étranglement en Europe : Tesla, Stellantis et Renault admettent que l’approvisionnement en batteries bride aujourd’hui leur production.
La voiture la plus vendue d’Europe est aussi celle qui pollue le moins selon Green NCAP
- À 95 g d’équivalent CO₂ par kilomètre sur l’ensemble de son cycle de vie, le Tesla Model Y Propulsion signe le meilleur bilan carbone jamais publié par Green NCAP.
- Cette évaluation bénéficie pour la première fois des données de fabrication fournies par Tesla pour son usine berlinoise, vérifiées par l’organisme.
- Avec une note globale de 93 %, le SUV reste toutefois derrière la BYD Dolphin Surf, créditée de 96 % notamment grâce à son gabarit plus compact.
80 km/h sur autoroute : quand la Suisse punit l’électrique pour sauver ses réserves de pétrole
- Face à une grave pénurie de carburant en Europe, la Suisse étudie une limitation temporaire des autoroutes à 80 km/h, sans avoir encore pris de décision.
- Destinée à réduire de 20 à 30 % la consommation des véhicules thermiques, la mesure s’appliquerait aussi aux voitures électriques, qui ne consomment pas de carburant.
- Cette réponse d’inspiration pétrolière souligne les choix contestés de la Suisse en matière de transition électrique, alors que les véhicules électriques gagnent du terrain dans le pays.
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